Vrijstelling voor rijtijdenwet bij truckruns
Gepubliceerd: dinsdag 24 februari 2009 09:08 UTC
Laatst gewijzigd: dinsdag 24 februari 2009 09:09 UTC
Den Haag - Vrachtwagenchauffeurs die meedoen aan zogeheten truckruns krijgen die week vrijstelling van de rijtijdenwet. Die uitzondering is minister Eurlings van Verkeer overeengekomen met de Europees Commissaris van Transport Antonio Tajani.
Chauffeurs die in het weekeinde meedoen aan de toertochten met gehandicapten zouden later in de week verplicht 45 uur achter elkaar moeten rusten. Dat is voor veel bedrijven niet in te plannen en daardoor dreigden de populaire toertochten in de knel te komen. Jaarlijks werken zeker tienduizend vrachtwagenchauffeurs mee aan de tochten voor gehandicapten.
De uitzondering op de rijtijdenwet geldt voorlopig alleen voor chauffeurs die in Nederland rijden. Brussel moet nog toestemming geven voor vrijstelling voor internationaal rijdende chauffeurs.
bron: wereldomroep.nl
donderdag, februari 26, 2009
dinsdag, februari 17, 2009
Ja, Hallo... hier gaat het niet goed !!
DAF schrapt nog eens 400 banen
Uitgegeven: 17 februari 2009 10:01
Laatst gewijzigd: 17 februari 2009 10:04
EINDHOVEN - Vrachtwagenfabrikant DAF schrapt aan het eind van de werktijdverkortingsperiode nog eens vierhonderd banen. De vakbonden en ondernemingsraad bevestigden dinsdag dat het bedrijf dat mondeling heeft aangekondigd.
Er lag al een adviesaanvraag voor het schrappen van 170 vaste arbeidsplaatsen.
De werktijdverkorting bij DAF loopt medio juni af. Met de vakbonden is afgesproken dat er tot medio juli geen mensen worden ontslagen.
Voorzitter Bouke Wijnia van de ondernemingsraad is niet verrast over de aankondiging. Hij houdt er rekening mee dat als de perspectieven in de vrachtwagenbranche niet snel verbeteren er nog een derde ontslagaankondiging volgt.
Uitkering
Afgelopen week bereikten het bedrijf en de vakbonden een akkoord over een sociaal plan. Naast de ontslagvergoeding berekend volgens de nieuwe kantonrechterformule, krijgen medewerkers die het betreft een extra uitkering van DAF tot het oude niveau.
Maandagavond laat werd bekend dat de truckbouwer in het Belgische Westerlo 873 banen gaat schrappen waardoor van het personeelsbestand daar nog maar ongeveer de helft over blijft.
Het bedrijf doet vooralsnog geen mededelingen.
© ANP
16 februari 2009
'Truckersheffing vrijbrief zware lastenverhoging'
Het water staat veel vervoerders en verladers al aan de lippen. Daarom zijn ze zwaar teleurgesteld dat het Europees Parlement toch instemt met de truckersheffing. EVO, TLN en KNV roepen de Europese Ministerraad (onder andere Eurlings) op tot 'een eerlijker en realistischer aanpak'.
De logistieke organisaties gaan in hun commentaar niet zover te vragen de voorgestelde regeling maar liever van tafel te halen. Het steekt de sector dat de hoogst omstreden spitsheffing door een gelegenheidscoalitie van sociaaldemocraten, groenen en liberalen is goedgekeurd. Voorwaarde is daarbij wel dat de automobilist dan ook zo'n spitsheffing betaalt. Uit woede over die spitsheffing hebben de christen-democraten en conservatieven op voorstel van Corien Wortmann - Kool (CDA) uiteindelijk (tevergeefs dus) tegen het héle voorstel gestemd.
De truckersheffing omvat de zogenaamde externe kosten van congestie, milieuvervuiling en lawaaihinder die nu nog voor rekening van de samenleving komen. De heffing zal in veel gebieden vijf tot tien cent per kilometer belopen. Zij kan echter voor de meest vervuilende vrachtwagens tijdens de spits in milieugevoelige regio stijgen tot wel 80 cent. De incasso verloopt via een duurder Eurovignet. Tot nu dekt dat vignet vooral de kosten van wegenaanleg en onderhoud.
Het Europees Parlement staat er op de opbrengst van de nieuwe heffing te bestemmen voor infrastructuur. Dat zal echter niet gebeuren omdat de 27 EU-regeringen het geld in hun schatkist willen stoppen. Over dit laatste meningsverschil zal nog flink worden touwgetrokken. De Europese ministers (Eurlings en consorten) krijgen over de truckersheffing het laatste woord. Maar zij kunnen alleen besluiten als ook het Europees Parlement meedoet. Er bestaat daarom een kansje dat bij uitblijven van een compromis de truckersheffing alsnog de prullenbak in gaat. Door de komende verkiezingen (het Europees Parlement treedt dit voorjaar af) weten we dat laatste pas volgend jaar.
woensdag, februari 11, 2009
1947-1955 Chevy Truck Steel Hoods - New Product Press Release from Chevs of the 40's
'47-'55 Chevy Truck Steel 2-Piece Hood
By Rob Fortier
Chevs of the 40's now has the missing link to keeping your truck, ALL STEEL.
1947 1955 Chevy Truck Steel Hoods Hood Shells
Fitting 47-55 Chevy trucks this 2 piece hood will keep you out of the salvage yards and get you into the paint booth. This NEW die-stamped, sheet metal product comes EDP coated to keep it free of rust and corrosion and includes correct mounting points to add your hardware. Comes assembled and includes under hood bracing, upper hood latch pin and support like original.
IN STOCK NOW! Retails for only $450.
Chevs of the 40's is the world's most complete supplier of 1937-54 Chevrolet Car and Truck parts. Call or visit our website for all the parts you need to get your ride cruising again.
Chevs of the 40's, 1605 NE 112th St., Vancouver, WA 98686.
Call us toll free at 1-800-999-CHEV (2438) or visit us on the web at www.chevsofthe40s.com.
dinsdag, februari 10, 2009
Ladingdieven trappen weer in val KLPD
Eindhoven - Het Korps landelijke politiediensten heeft in de nacht van donderdag op vrijdag opnieuw toegeslagen met een lokvrachtauto. Een 27-jarige man zonder vast woon- en of verblijfplaats is vrijdag 6 februari 2009 omstreeks 02.20 uur op de parkeerplaats ‘Oeienbosch’ aan de A67 ter hoogte van Veldhoven tijdens een ladingdiefstal op heterdaad aangehouden.
De verdachten kwamen met een personenauto de parkeerplaats oprijden en waren zeer geïnteresseerd in de vrachtauto’s die daar stonden. Zij kozen voor de lokvrachtauto en maakten grote gaten in de zeilen. Vervolgens laadden zij een aantal dozen uit en zetten deze klaar voor transport. Dit transport bleef door nog onbekende reden uit waarop tot aanhouding is overgegaan. Twee verdachten wisten echter te ontvluchtten. Er zal een nader onderzoek naar hun identiteit worden ingesteld.
Donderdag hield het KLPD op dezelfde parkeerplaats vier verdachten aan die zich schuldig maakten aan het opensnijden van de lokvrachtauto en het wegnemen van een tiental flatscreens. Drie van deze verdachten komen vrijdag voor bij de rechtbank. De vierde verdachte zal worden voorgeleid aan de Rechter Commissaris. Twee van deze verdachten zitten nog in hun proeftijd na een veroordeling voor een soortgelijk delict. Een derde verdachte was niet teruggekeerd na proefverlof.
dinsdag, februari 03, 2009
Transportbranche wil chauffeurs niet kwijt
Uitgegeven: 2 februari 2009 17:41
Laatst gewijzigd: 2 februari 2009 17:41
ROTTERDAM - Werkgevers en werknemers in het wegtransport slaan de handen ineen om chauffeurs die als gevolg van de economische terugval hun baan verliezen, binnen de branche aan het werk te houden.
Maandag werd in Rotterdam een mobiliteitscentrum geopend dat werknemers van werk naar werk moet helpen.
De initiatiefnemers willen voorkomen dat de vervoerssector, die de afgelopen jaren juist kampte met een tekort aan chauffeurs, opnieuw met een gebrek komt te zitten als de economie weer aantrekt. Andere mobiliteitscentra zijn erop gericht ontslagen werknemers om te scholen zodat zij aan de slag kunnen in een andere bedrijfstak.
De transportsector heeft de afgelopen jaren miljoenen geïnvesteerd om nieuwe chauffeurs aan te trekken en op te leiden. ''Het zou toch wel heel triest zijn als wij al die chauffeurs zouden zien vertrekken'', aldus directeur Alexander Sakkers van werkgeversorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN).
Vacatures
Het mobiliteitscentrum, waarvan uitzender Randstad de dagelijkse uitvoering voor zijn rekening neemt, brengt werkloze chauffeurs in contact met bedrijven die nog wel vacatures hebben. Ook helpt het ondernemingen die het tijdelijk minder druk hebben om overtollig personeel uit te lenen.
Volgens TLN-voorman Sakkers verschillen de gevolgen van de economische neergang per sector binnen het wegtransport. Bedrijven die bijvoorbeeld supermarkten bevoorraden, draaien nog redelijk. Het vervoer van kapitaalgoederen, met name auto's, is daarentegen vrijwel volledig ingezakt.
bron: nu.nl
maandag, februari 02, 2009
website
Ook hier ben ik even druk meegeweest, maar ik hoop dat er mag wezen.
Kijk op www.truckersworld.ontheweb.nl
En geef een reactie
Groetjes
Harry
zondag, februari 01, 2009
Brussel maakt einde aan verschillen in truckboetes
Uitgegeven: 30 januari 2009 14:25
Laatst gewijzigd: 30 januari 2009 14:25
BRUSSEL - Vrachtwagenchauffeurs mogen in het ene land niet langer extreem hogere of lagere boetes krijgen voor te lang rijden dan in een ander EU-land. De Europese Commissie heeft dat vrijdag bepaald.
Het EU-bestuur reageert daarmee op klachten van onder meer brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN). Die klaagde over boetes tot 3000 euro in sommige landen als een Nederlandse chauffeur tijdens een rustpauze zijn vrachtwagen enkele meters had verzet.
De Europese Commissie gaat de overtredingen categoriseren voor alle 27 EU-landen. Alle denkbare overtredingen worden ingedeeld in klein, ernstig en zeer ernstig. Fraude met de tachograaf die de rusttijden registreert, wordt gezien als zeer ernstig.
(c) ANP
Posts
